泽熙国际直播室:甲醇很难出现大幅反弹

2020/06/24 19:58 · 期货配资/财经资讯 ·  原创文章 ·  · 0评论

6月以来,甲醇价格先涨后跌。预计在港口高库存的打压下,市场将难以大幅反弹。

在国内建设方面,除集成设备外,6月份的维修损失与5月份基本相同。但是,由于甲醇生产企业的损失增加,有可能会出现维修暂时增加的情况。在新增产能方面,暴风220万吨的工厂已接近满负荷运转;金美中能6月初开始生产,目前已生产出合格产品;新疆天业可能在6月底投产。因此,6月份甲醇市场的供应压力明显大于5月份。

从进口来看,国外甲醇供应受新冠肺炎疫情影响相对较小,但需求尚未见明显改善。在进口利润良好的情况下,预计海外资源仍将优先流入中国。此外,BUSHIER 165万吨设备开工近70% - 80%。KIMIYA在6月初投入生产,最近负荷增加到60%到70%,目前的存储能力很紧张。目前已有所缓和,预计后期进口量仍将保持高位,目前预计6月份进口量在115万吨左右。

在MTO方面,对于6月份开采的MTO设备几乎没有大修计划。自6月14日以来,只有南京威升29.5万吨已大修半个月。此外,由于安装的原因,6月初杨梅恒通的负荷由80%下降到60%。它在上周开始恢复。山东联红MTO电厂因故障负荷降至70%左右,6月15日左右恢复运行。总体而言,6月份甲醇的MTO需求较5月份大幅增长。另外,7 - 8月有很多MTO维护计划。江苏盛鸿、中煤盟达和中原石化都有可能进行全面整改。如果它们按计划进行整改,到那时甲醇市场将出现明显的负面影响。

近期,下游整体开工率有所提高。上周甲醛开工率略有上升至22.52%。但受海外疫情影响,外向型板材厂仍基本处于停产状态,再加上6 - 8月是需求淡季,今年新增产能较少。预计甲醛在下游需求改善前很难启动。显著改善。

醋酸开工率上周降至56.77%,初步维护设备已逐步恢复。6月只有南京BP(50万吨)、塞拉尼斯(120万吨)、顺达(45万吨)有维修计划,下半年基本没有新产能计划投产。据了解,目前维修计划很少。

在MTBE方面,近期整体开工率有所提高,预计后期随着国内需求的复苏,开工率将逐步提高。

总体而言,6月份甲醇下游需求较5月份将有明显改善。

但另一方面,港口股已接近历史高位。上周,江苏、浙江、华南等沿海地区甲醇库存继续积累,达到132.5万吨,比上月增加57.3万吨。期望下,进口的增加在后期相对特定需求没有明显改善,预计后期的去库存化将通过套利空间的开放港口和中国大陆或流入内地的进口商品。

简而言之,6月份的供需面与5月份相比没有太大变化。预计短期甲醇期货价格将保持震荡态势,中长期有可能继续探底。

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